当我们使用电动汽车时，我们总是会遇到这样的问题。在新购买的电动汽车或旧电池中，电池寿命将在使用半年或一年后下降。当我们去电池汽车维修点时，通常是一组电池中的一两个。

真实案例

同事李师傅于2021年12月7日买了一辆雅迪电动车，使用了市场上最新的石墨烯电池，电池保修两年。石墨烯电池是市场上最好的铅酸电池，理论上可循环充放电1000次，正常使用两年，不应有太大问题。

然而，去年9月，李师傅的电动车电池寿命下降，电池充电时间缩短。由于电池仍处于保修期，李师傅将电动车骑到原来购买电动车的维修店。维修电动车的师傅放电了整组电池，最后测量中间的电池有问题。

李师傅的电池是60伏20安。当一组电池中的一个出现问题时，由于电池容量的衰减，电池在充电时坏了。而其他几个电池根本没有充满电，一加速就会掉两格电。

案例二

2022年1月，由于电池损坏，妈妈的电池三轮车无法使用。我打电话给镇上修理电池车的师傅，上门更换电池。当时，天能黑金电池被更换了。5个电池的新价格是480元。保修期为一年。如果一年内电池出现问题，只会更换。

我以为大品牌的电池质量有保证，但8个月后，这组电池出现了严重的问题。去更换电池的老板那里检查一下，测量了原来五个电池中的两个有问题。修理电动车的师傅告诉我，这种情况大多是人为的，因为电池热失控导致电池鼓包。

说实话，近年来出台了新的国家标准，加上国家对环境保护的严格要求，现在的电池确实不像以前那么耐用了。过去，电池可以随意使用三到五年，但现在新电池使用一年多后，电池会出现各种问题。主要原因是电池加热鼓包，导致电池寿命结束。

即便如此，根据市场上精品电池声称的350次可循环乘放电，按3天充电一次，这种精品电池的理论寿命应该达到两年左右。为什么不到一年就坏了？坏电池只是一组电池中的一两块？为此，我特别询问了维修电池车的大师和我自己的经验总结。具体原因如下，解决方案将告诉您。

为什么一组电池总是损坏一两块？

我们买的新电动汽车或旧电池，在使用半年后会缩短电池充电时间，电池寿命里程下降。此时，我们把电池车推到维修部门，维修电动汽车的主人会告诉我们，这组电池中的1~2个电池有问题，坏电池正是一组电池中的这些。

我们都知道铅酸电池一个接一个地连接在一起，然后紧密地安装在电动汽车的电池舱里。铅酸电池的最高温度不得超过50度。夏季电池车充电时间长，或长途骑行，电池会产生大量热量，因为中间的几个电池受到两侧电池的影响，散热会受到影响。

散热过慢，导致中间几个电池温度过高，温度过高会导致电解质沸腾，电解质由于温度过高，硫酸浓度过高，硫酸晶体附着在基板上，导致电池充电时间短，甚至无法充电。

电池温度过高也会导致极板变形，电池鼓包，导致电池寿命提前结束。因此，延长电池寿命的关键是防止电池过热，保持电池散热良好。那么我们应该知道什么情况会导致电池温度过高呢？

电池温度过高的情况是什么？

1.夏季天气炎热，气温达到35度以上。当我们使用电动汽车时，我们长途骑行，电池继续放电，电池温度迅速上升到40度以上，特别是当电动汽车爬坡时，由于输出电流的增加，电池温度上升得更快。

二：使用快速充电，电池汽车受电池容量影响，电池寿命有限。由于距离较远，电池汽车将在中途停电。此时，我们将使用路边的快速充电来进行紧急充电。充电站快速充电采用大电流、大电压快速充电电池。由于普通铅酸电池没有快速充电功能，盲目使用快速充电也会导致电池温度急剧上升。

三:在阳光下暴晒充电

夏天本身的温度很高，7月和8月下午的室外温度通常超过378度。如果我们在夏天把电瓶车放在室外晒太阳，电池温度很快就会超过35度。如果给电瓶车充电，电池温度会急剧上升。

四:充电器型号不匹配。

无论是铅酸电池还是锂电池，为了延长电动汽车电池的使用寿命，都应使用配套的充电器。如果充电器损坏或人工使用不当，充电器与电池型号不匹配，特别是锂电池，如果充电器与电池型号不匹配，会导致电池温度急剧上升，导致电池因热失控短路，然后电池点火。

温度过高对电池的影响

1:高温对铅酸电池的影响

电动自行车使用的铅酸电池的最佳工作温度为10~35℃。电池本身的温度通常高于外部温度，因为电池充放电是一个化学反应的加热过程。当温度低于40度时，铅酸电池具有最佳的充放电性能。如果温度高于50度，则会影响铅酸电池的使用寿命。由于热失控故障，铅酸电池寿命缩短。

2:高温对锂电池的影响

锂离子电池的安全性越来越受到重视。锂离子电池在使用过程中会发热。如果电池继续加热，可能会导致电池内部短路，电池外壳破裂，进而导致漏水、火灾等事故。高温也会导致电池性能大幅下降。一些实验表明，即使在45℃以上的高温环境中没有充放电，半年后锂离子电池也会造成30%不可逆的容量损失。因此，锂离子电池必须得到高温保护。

如何延长电池的使用寿命？

夏季骑行距离长，电池放电时间长，内部温度升高。回来后不要立即充电，让电池冷却，待温度降到自然温度后给电池充电。

无论是铅酸电池还是锂电池，剩余电量的30%都要及时给电池充电。铅酸电池冬季充电8小时，夏季充电6小时左右。锂电池冬季充电10小时，夏季充电8小时左右。

电动汽车电池的使用寿命与充电次数有很大关系。不要每天给电池充电。无论是铅酸电池还是锂电池，剩下的30%都需要给电池车充电。最好一次充电，中间不间断。晚上尽量不要给锂电池充电，以免睡觉时没人看，导致锂电池短路着火。锂电池不能带进电梯间，更不用说带回家充电了。

电动汽车保持中速匀速行驶，电动汽车一般有中、低、高三个速度，如果电动汽车长期高速行驶电池放电过快，也会缩短电池的使用寿命。

刮风下雨时，电动车要防水，特别是要覆盖充电口，千万不要让孩子摸到，以免短路、烧伤手指或皮肤。

避免暴露在阳光和雨水中，电动汽车暴露在雨水中，电池很容易短路。这两者都会直接影响电池的使用寿命。

为了防止电池饿死，长期放置的电池车应每半个月给电池充电一次。绿灯亮时，应浮动半小时。充电后，先拔出充电器220伏电源插头，再拔出电动车插入。

无论是铅酸电池还是锂电池，都必须使用原来的配套充电器给电池充电，不能充电大小，也不能充电小，以免损坏电池的内部结构。锂电池有不同的类型，必须使用配套的充电器。