为什么很多人说他会用特斯拉电池diy作为工具电池组?
感兴趣的朋友一定要看到最后,文章最后会重点介绍新能源拆机电池。
18650可以说是锂电池的创始人,最早是SONY公司制定的标准电池型号,其中18表示直径18mm,65表示长度65mm,0表示圆柱形电池。
玩具、家电、电动工具等都会用到18650工业领域。
在汽车领域,特斯拉从一开始就使用了18650电池。
虽然每个电池都很小,但它可以驱动汽车。
出门看电池后不要傻傻地问是5号还是7号,18650和5号7号完全不一样。
在正极材料中,最常用的材料是钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料(镍、钴和锰聚合物)。
你经常听到的电池的名字与这些材料有关。
正极材料占很大比例,正极材料的性能直接影响锂电池的性能,其成本也很高。
在负极材料中,石墨是主要材料。
如果你把它拆开18650,你会看到一个塑料片卷成卷。
展开后,这些材料被涂在上面。
这些设备是全自动的,会按预设比例自动下料,自动搅拌。
第二部分是用涂布机将浆料连续均匀地涂抹在正负极表面。
正极基材一般为铝箔,负极一般为铜箔。
中间的隔膜大多由聚乙烯和聚丙烯制成。
我们可以看到,每隔一段时间就会漏出一个基材,这是一个电池长度已经计算好的空极耳。
涂层后,它将被送到烤箱进行干燥。
然后切成小卷。
下一步是将隔膜、正极、隔膜、负极按顺序叠好,然后卷起。
正负极各预留一个极耳。
最后,插入预制不锈钢管中。
负极接到钢桶,正极从安全阀上接出。
这样,18650的雏形就出来了。
这是安全阀。
阀外用塑料绝缘,中间用单向阀。
如果电池中的热量过高,中间的阀门就会打开,里面的高压气体就会释放出来,避免爆炸的危险。
然而,这个安全阀是一次性的,当它被打开时,电池就会报废。
下一步,在电池中注入电解质,这个过程有点像食品灌装。
电解质一般由高纯有机溶剂和电解质锂盐制成。
电解质在锂电池正负电极之间起着传导离子的作用,是锂离子电池高电压和高能量的保证。
最后,给它穿上衣服。
大家熟悉的LG红袍,三星绿,其实就是这个塑料皮。
品牌、容量等信息一般印在上面。
因为18650是工业电池,没有特别华丽的外包装,所以可以用塑料皮做。
然而,如果这个东西做得好,它仍然很贵,从十元到二十元不等,当然,也有几元拆卸电池。
说到拆卸电池,最大的来源可能是新能源汽车。
早期的新能源汽车,包括特斯拉,大多使用18650辆。
现在比亚迪已经使用了刀片电池,其他电动汽车也使用了大型单体。
18650在汽车领域已经不再香了。
其电池组共有7104节18650节电池。
特斯拉官方电池衰减报告:32万公里只衰减10%。
如果你看这个数据,拆卸电池可能比一些新电池更容易使用。
在一个鱼的二手平台上,经常可以看到有人卖这些电池。
有水浸泡,有事故,很少有零循环没有装载,这可能是因为里面的电池有问题,整个电池组被报废了。
通过特殊渠道进入市场。
这种电池组怎么说?有好有坏。
组装时非常结实。
拆卸也是一项体力劳动。
即使卖得便宜,拆解的人也足够喝一壶了。
拆开后,下一步就是分容,相当于你以批发价买了很多电池。
你不知道里面有好朋友和坏朋友。
分容后,好的卖高价,差的卖低价。
如果这个整个电池组运气好,还是有可能赚一万块钱的。
一些质量差的回收电池购买不到2元一节,这种一般都是日夜出来的,更好的可能会掌握在玩家手中。
一般来说,一分钱一分货,不谈便宜的话,拆机电池也可以玩。